Piastri يحقق أول فوز له مع McLaren في البحرين

بمركز الانطلاق الأول والفوز بالسباق وأسرع لفة، حقق السائق الأسترالي Oscar Piastri أول هاتريك في مسيرته تحت أضواء الصخير، في جائزة كبرى شابتها مشاكل تقنية.

تألق Piastri، ومعاناة Norris، وFerrari أبطأ من اللازم في النهاية

بينما قدّم Piastri قيادة بطل مستقبلي وسيطر على الجائزة الكبرى من البداية إلى النهاية، لم يتمكن زميله Lando Norris إلا من أداء متذبذب بما يُعد على الأرجح أسرع سيارة في الشبكة.

بدأ سباق Norris المضطرب بانطلاقة خاطئة لأنه لم يكن في موقعه الصحيح داخل مربع الانطلاق، ما كلّفه عقوبة 5 ثوانٍ. ورغم أنه كسب عدة مراكز في اللفة الأولى انطلاقًا من مركزه السادس المخيّب، فقد استقر في سباق مهتز، وأظهر مهارات قتالية مثيرة للتساؤل في عدة مناسبات أثناء محاولته تجاوز Charles Leclerc. المركز الثالث نتيجة تجامل البريطاني، وقد ساعده فيها عجز Ferrari عن الحفاظ على إيقاعها في بداية السباق.

بدأ فريق Maranello السباق بقوة وبدا أخيرًا أنه اتخذ القرارات الاستراتيجية الصحيحة، مع وجود سائقيه ضمن المراكز الخمسة الأولى قبل خروج سيارة الأمان. لكن في النهاية، ظل إيقاعه بعيدًا جدًا عن سيارتي McLaren وMercedes ليشكّل تحديًا جديًا على مراكز منصة التتويج، فأنهى Charles Leclerc وLewis Hamilton السباق في المركزين الرابع والخامس على التوالي.

Russell في مواجهة الآلة

رسّخت Mercedes مكانتها كثاني أقوى فريق هذا الموسم، مع أداء رائع جديد من George Russell. وقد تلقى هو وزميله Kimi Antonelli عقوبة التراجع مركزًا واحدًا على شبكة الانطلاق، لأنهما أُطلقا إلى ممر الصيانة قبل تحديد موعد الاستئناف بعد راية حمراء في Q2 تسبب بها Esteban Ocon.

استعاد Russell سريعًا المركز الثاني من Leclerc وبدا أنه يدير سباقًا هادئًا، إلى أن بدأت سيارته Mercedes تعاني سلسلة من الأعطال الإلكترونية: خلل في جهاز التتبع، ومشاكل في علبة التروس، وعدم انتظام في الفرامل، ونظام DRS معطّل. وكانت المشاكل خطيرة لدرجة أن مهندسه أبلغه قرب نهاية السباق بأن لوحة القيادة قد تنطفئ. وفي عرض رائع لمهارات القتال، صمد Russell أمام هجوم Lando Norris حتى خط النهاية.

وفي المراحل الأخيرة من السباق، فعّل Russell دون قصد نظام DRS المعطّل (سنعود إلى ذلك لاحقًا) دون استيفاء الشروط المطلوبة، لكنه بحسب الحكام لم يحقق أي أفضلية لأنه رفع قدمه فورًا بعد ذلك.

نتيجة Kimi Antonelli في المركز الحادي عشر كانت سيئة الحظ. فقد خرج في النهاية من مراكز النقاط بعد أن علق في الزحام إثر توقفه الأول في الصيانة، لكنه كان قد قدّم أداءً ممتازًا حتى تلك اللحظة، وخاض صراعًا متلاصقًا مع بطل العالم الحالي Max Verstappen وتفوق عليه.

Red Bull ترى اللون الأحمر

كان Max Verstappen، الذي أنهى السباق سادسًا، محبطًا جدًا من حزمة Red Bull، وقال في لحظة ما إن كل شيء كان يسخن أكثر من اللازم، بما في ذلك هو نفسه.

أما زميله Yuki Tsunoda، الذي أنهى السباق تاسعًا بأداء جيد عمومًا، فقد حقق أول نقاط لسائق Red Bull الثاني منذ جائزة لاس فيغاس الكبرى 2024.

وتسببت أضواء الخروج من الصيانة المعطّلة لدى Red Bull، والتي علقت على اللون الأحمر، في خسارة السائقين عدة ثوانٍ خلال توقفهما الأول.

جنون فرق الوسط

كانت جائزة البحرين الكبرى أي شيء إلا مملة، مع سباق متقارب ومعارك مستمرة وتجاوزات متكررة طوال الوقت، خصوصًا في منطقة الوسط شديدة التنافس. وأكد Carlos Sainz سائق Williams مجددًا تراجع مستواه في 2025 بأداء متقلب، بعد أفضل جلسة تأهيل له هذا الموسم حتى الآن. وفي طريق تراجعه عبر الترتيب، نفّذ الإسباني مناورات عدوانية ضد Hamilton وTsunoda وAntonelli، وأسفرت الأخيرتان على التوالي عن أضرار كبيرة في سيارته أنهت سباقه، وعن عقوبة زمنية مدتها 10 ثوانٍ.

وعلى الطرف الآخر، قدّم Pierre Gasly أداءً خاليًا من الأخطاء، فأنهى السباق سابعًا ومنح Alpine أولى نقاطها هذا الموسم. كما حظي Haas بيوم قوي: إذ وصل Esteban Ocon في المركز الثامن، وشق الصاعد Ollie Bearman طريقه من آخر الشبكة إلى المركز العاشر.

زمن الأعطال

بقيت الجماهير والفرق على حد سواء في حيرة عندما تعطلت حلقة التوقيت في منتصف السباق، ما أدى إلى اختفاء الترتيب المباشر وأزمنة اللفات من الشاشات. كما تأثر رصد DRS أيضًا.

ومن الهفوات الأخرى في البث، عرض لقطات مباشرة على أنها إعادة، ومرة أخرى فاتت إدارة السباق عدة لحظات مهمة على الحلبة.