توقعات الإعلام لموسم 2026 في الفورمولا 1

مع وصول لوائح المحركات والديناميكا الهوائية الجذرية لعام 2026 أخيرًا، حسمت وسائل الإعلام حول العالم توقعاتها للموسم المقبل، وكلها تشير إلى واحدة من أكثر شبكات الانطلاق تنافسًا وغموضًا منذ سنوات.

الأسهم الفضية في مواجهة الحصان الجامح

بعد نهاية التجارب الشتوية، يميل الإجماع في الحظيرة بقوة إلى أن تستعيد Mercedes لقب الصانعين. وفي موقع Formula1.com، اتفقت لجنة الكتّاب والمقدّمين بالإجماع على أن فريق Brackley يبدو في المقدمة، وتوقعت أن يستغل George Russell هذه الحزمة المتفوقة ليحرز أول لقب له في بطولة السائقين. وفي تصنيفها الشامل لقوة الفرق بعد التجارب، وضع موقع The Race فريق Mercedes رسميًا في المركز الأول، مشيدًا بهيكل متوازن بشكل لافت ووحدة طاقة متفوقة.

لكن Ferrari ليست بعيدة. فقد سلّط تقرير جريء من TSN الضوء على الساعة الأخيرة المبهرة للفريق الإيطالي في التجارب، حين سجّل Charles Leclerc أسرع لفة على الإطلاق في تجارب البحرين كلها بزمن مذهل بلغ 1:31.992. ويشيد الخبراء كثيرًا بـLewis Hamilton الذي استعاد حيويته، مع توقعات بأن يشكّل تهديدًا كبيرًا في عامه الثاني في Maranello، بعدما طُويت أخيرًا صفحة سيارات التأثير الأرضي التي كان يكرهها.

سرعة البابايا وصمود Red Bull

يُتوقع أن يُبقي بطل العالم لعام 2025 Lando Norris وزميله Oscar Piastri فريق McLaren في قلب المنافسة للدفاع عن تاجه. ورغم أن فريق تحرير PlanetF1 لا يزال منقسمًا حول الفائز النهائي، إذ يدعم كتّابه مزيج من Leclerc وRussell وNorris، فإنهم يتفقون بالإجماع على أن McLaren لا تزال تملك على الأرجح أفضل ثنائي سائقين في الشبكة.

في المقابل، يمر Red Bull Racing بمرحلة انتقالية تخضع لتدقيق كبير مع محركات Red Bull Powertrains-Ford الجديدة. ورغم البداية الصعبة مع اللوائح الجديدة، أنهى Max Verstappen التجارب الأخيرة خامسًا في الترتيب العام (1:33.109). ويتفق الصحفيون على نطاق واسع، ومنهم كتّاب The Race، على أن Verstappen، السائق المعروف بقدرته على انتزاع سرعة هائلة من سيارات صعبة وغير متوقعة، سيتغلب على نقص العتاد ليبقى في صراع اللقب. وعلى العكس، تشير التوقعات بقوة إلى أن الصاعد Isack Hadjar سيعاني في المقعد الثاني الذي اشتهر بصعوبته.

صعود الوسط، ومعاناة Aston Martin، ودماء جديدة

يُنظر إلى القواعد التقنية الجديدة على نطاق واسع كعامل يقرّب المسافات، وقد قلبت ترتيب فرق الوسط رأسًا على عقب. ويُحتفى بـAlpine كأكبر مفاجأة محتملة في الموسم. فبفضل تحوّلها المبكر إلى تطوير سيارة 2026 ووحدة طاقة Mercedes الجديدة، يُرشَّح Pierre Gasly وFranco Colapinto لقيادة الفريق الفرنسي إلى صدارة فرق الوسط. كما أظهر فريق Haas، بسائقيه Esteban Ocon وOliver Bearman، اعتمادية عالية وسرعة ثابتة.

أما في المؤخرة، فالصورة قاتمة للسيارات الخضراء. إذ صنّف نموذج توقعات خوارزمي أجراه موقع GiveMeSport فريق Aston Martin في المركز العاشر، وهو رأي أيّده موقع The Race الذي وضعه في المركز الأخير في تصنيفه للقوة. ومع مشاكل وحدة طاقة Honda وهيكل يُقال إنه بعيد جدًا عن الإيقاع، يستعد Fernando Alonso وLance Stroll لبداية ضعيفة جدًا من حيث التنافسية. ومن المرجح أن يجدا نفسيهما في صراع مع الفريقين الجديدين Audi وCadillac. لكن على عكس Aston Martin البطيئة بشكل كارثي، بنى كل من Audi وCadillac أساسًا متينًا بشكل مفاجئ، ونجحا في قطع مسافات مبهرة وموثوقة في التجارب. وهذا الثبات قد يسمح لسائقين مخضرمين مثل Sergio Perez وValtteri Bottas (Cadillac)، إلى جانب Nico Hulkenberg والصاعد Gabriel Bortoleto (Audi)، بخطف نقاط مبكرة بينما يتعثر غيرهم.

موسم مفتوح على كل الاحتمالات

في النهاية، توقّع الأداء الخالص في لفة واحدة في التأهيل صعب بما يكفي في ظل هذه اللوائح الجديدة الجذرية. أما يوم السباق فسيكون قصة مختلفة تمامًا. فمع احتمال حدوث فوضى عارمة بسبب إجراءات الانطلاق الجديدة المعقدة والإدارة النشطة الدقيقة للطاقة اللازمة لتنفيذ التجاوزات، يبدو الموسم مفتوحًا بالكامل. ويستعد الخبراء ونماذج البيانات على حد سواء لسلسلة من حالات عدم إكمال السباق في بداية الموسم، بينما يكتشف السائقون والفرق حدود هذه الحقبة شديدة الاعتماد على الكهرباء.

إجماع الإعلام: ترتيب ما قبل موسم 2026

استنادًا إلى مجموع التوقعات وتصنيفات القوة بعد التجارب من وسائل الإعلام التي عرضناها، إليك الترتيب المتوقع للفرق الـ11 والسائقين الـ22.

التوقع المجمّع لبطولة الصانعين :

1. Mercedes

2. Ferrari

3. McLaren

4. Red Bull Racing

5. Alpine

6. Haas

7. Williams

8. Racing Bulls

9. Audi

10. Aston Martin

11. Cadillac

التوقع المجمّع لبطولة السائقين:

1. George Russell (Mercedes)

2. Charles Leclerc (Ferrari)

3. Max Verstappen (Red Bull)

4. Lando Norris (McLaren)

5. Lewis Hamilton (Ferrari)

6. Oscar Piastri (McLaren)

7. Kimi Antonelli (Mercedes)

8. Pierre Gasly (Alpine)

9. Carlos Sainz (Williams)

10. Esteban Ocon (Haas)

11. Oliver Bearman (Haas)

12. Alexander Albon (Williams)

13. Franco Colapinto (Alpine)

14. Isack Hadjar (Red Bull)

15. Liam Lawson (Racing Bulls)

16. Nico Hulkenberg (Audi)

17. Gabriel Bortoleto (Audi)

18. Arvid Lindblad (Racing Bulls)

19. Fernando Alonso (Aston Martin)

20. Sergio Perez (Cadillac)

21. Valtteri Bottas (Cadillac)

22. Lance Stroll (Aston Martin)